Superesportivo - Quase um cinquentão
Pronto para voar
Com o SLS AMG, a mercedes-Benz cria um superesportivo inspirado no "Asa de gaivota", da década de 1950
Texto: Oldair de Oliveira
É ESPERADO PARA O FINAL deste mês de março, na Europa, e meados de maio, no Brasil, o lançamento oficial do Mercedes SLS AMG, superesportivo da montadora, que tem como marca elegância, potência, design e nostalgia. Sim! O novo integrante da família é inspirado no ícone 300 SL Gullwing, o famoso "Asa de Gaivota", lançado em 1955, que marcou época por apresentar um sistema original de abertura das portas, feita verticalmente.
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| O modelo dispunha de câmbio de quatro marchas e era capaz de atingir até 260 km/h em apenas 7,2 segundos. Em função do seu alto consumo, 6 km/l, era dotado de tanque com capacidade para 130 litros de gasolina, que resultava em uma autonomia de 780 quilômetros. |
Com o nascimento do novo gigante, ganha a aposentadoria outro ícone da marca, o SLR McLaren. O filho mais novo da família vem para concorrer com modelos da mesma magnitude, como o Audi R8 e o Porsche 911 Turbo. Na Europa, será vendido por 177.310 euros, algo em torno de R$ 450 mil. Apresentado pela primeira vez no Salão de Frankfurt (Alemanha), em setembro do ano passado, o SLS AMG vem equipado com motor de 6,3 litros V8, 571 cv e transmissão automatizada com embreagem dupla (uma para marchas pares e outra para ímpares) de sete marchas, com trocas imediatas. E, como não poderia deixar de ser, é muito ágil e potente. Faz de zero a 100 km/h em 3,8 segundos e, graças a um limitador eletrônico, atinge "apenas" 317 km/h. Quanto ao consumo, percorre 100 km com 13 litros, ou cerca de 7,7 km/l. Não se trata de um modelo econômico. Mas, essa não é a preocupação de quem terá o privilégio de ter um desses na garagem.
No todo, o superesportivo é soberbo. Além de um desenho arrebatador, que inclui as portas tipo "asas de gaivota", traz um pacote que inclui tecnologia, conforto e segurança, que atende aos consumidores mais exigentes. E os responsáveis por essa obra de arte são os especialistas do Mercedes-Benz Technology Center (MTC), localizado na cidade de Sindelfingen. Foi ali, no pequeno município de pouco mais de 60 mil habitantes, no sul da Alemanha, que o mito foi reinventado.
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